中国飞机研发所都有哪些
飞机“巨无霸”!最大航程14000公里,耗费2200000个零件精心打造在中国之前拥有着大型客机建造的就只有空客以及波音系列的公司。 但是随着中国C919的出现，让我们在大型客机研制上也有了更多的可能，同时，我国自主研发的洲际宽体客机C929也到来了。 其实C919的一经出现，就已经让大家对于中国的客体飞机有了更新的认知，而C929预示着好了吧！
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中国绝密空天飞机来了!美国也在研发X-37B原型机,谁的更厉害?美国已经大幅度落后俄罗斯和中国，美国的高超音速导弹还没有完成试验，距离真正列装军队还有很长时间。反观中国在高超音速方面的研发已经位居国际一流水平，其中包括了导弹，火箭和飞行器，这里面有共通之处。对于中国国防来说，核心目标是防御，所以中国的空天飞机研发之初，主要还有呢？
中国行我也行?日本再次挑战大飞机研发 这次搞氢动力这次研发并不满足于传统的喷气式客机，而是将目光投向了以氢发动机为动力的客机。这一设想也将被正式写入经济产业省近期公布的飞机相关产业战略中。回顾过去，三菱重工的MSJ项目曾让日本在客机开发领域遭受重创。项目终止后，日本在客机开发方面的核心力量一度陷入匮乏。M说完了。
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为推进Evo飞机研发 ATR寻找发动机制造商中国航空新闻网讯：据“飞行国际”4月11日报道，飞机制造商ATR公司正继续对双涡轮螺旋桨Evo混合动力客机进行可行性研究。据ATR公司工程高级副总裁丹尼尔·库切特(Daniel Cuchet)称，ATR在2022年启动了飞机推进系统的信息征询流程，该流程将持续到2023年底。目前，普惠是ATR小发猫。
日本航空开展氢动力支线飞机技术研发中国航空新闻网讯：据“飞行国际”11月17日报道，日本航空正与三家氢能源动力推进系统开发商合作，探索氢动力支线航班的可能性。日本航空后面会介绍。 他们已开始研发氢动力飞机相关技术，并继续探索其在安全性、经济可行性以及可维护性方面具备的优势。据了解，日本航空旗下子公司拥有50后面会介绍。
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...919飞机提供各型复合材料成型工装和部分金属结构件,积极跟进中国...全力按照中国商飞的需求，积极开展相关产品配套生产工作，是C919飞机的工装供应商和零件供应商，为其提供各型复合材料成型工装和部分金属说完了。 舵面壁板等结构件的研发制造。在低空经济领域方面，公司已与多家厂商接洽业务合作，并承接了部分厂商工装研发、零件试制及复合材料结构说完了。
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国产ARJ21飞机迎来小高峰,中国航空制造业展翅高飞!ARJ21飞机的成功还对中国航空制造业的未来发展产生了积极的影响。随着ARJ21飞机的量产交付，中国航空制造业在技术研发、生产制造、市场运作等方面都获得了宝贵的经验和成果。这些经验和成果将为中国航空制造业未来更大规模的飞机研发和生产提供有力支撑。同时，ARJ21飞等会说。
一段难忘的中国大飞机历史,年轻人和我都不太了解的历史。作者：龙腾风云元旦在图书馆里借书，偶尔看到一本讲中国大飞机历史的书，不是你们看到的标题图的那本书，是下面这本。这本书讲我们国家商用飞机研发的历史，很多故事还是蛮有意思的。很多是我所不知道的，例如波音第一个总工程师是中国人王助，北航的创始人陆士嘉，是流体力学奠基等会说。
中国大飞机之路:CR929项目的新起点你是否曾想过，中国是如何在飞机制造领域取得了显著进展的？或许你对C919大飞机有所耳闻，但是否听说过中俄合作研发的CR929项目？今天，我等会说。 中国已经具备了自主制造大型飞机的实力，C919的成功证明了这一点。CR929项目的破裂不仅是对中国飞机制造业的一个挑战，也是中国独立发等会说。
中孚信息:公司不涉及向成都飞机工业或中国商用飞机有限责任公司...金融界5月7日消息，有投资者在互动平台向中孚信息提问：董秘，您好！请问贵公司产品是否有向成都飞机工业(集团)有限责任公司或者中国商用飞机有限责任公司(COMAC)销售情况，助力国产大飞机C919研发？公司回答表示：公司不涉及所述业务。本文源自金融界AI电报
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