比亚迪宋plus燃油版二手什么价位
这款比亚迪二手比新车还贵!至今为止唯一限量款:汉EV千山翠千山翠版本的比亚迪汉EV据悉已经停产了，物以稀为贵，这款比亚迪汉EV千山翠已经在新车市场上买不到了，只能去二手车市场碰运气，并且二手车市场上的汉EV千山翠价格都超过了新车价位，这就是因为该车拥有不错的品牌溢价，比亚迪作为2019年跌落谷底的国产低端燃油品牌，正是因为说完了。
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二手比亚迪汉EV多保值?开3年还能卖21万!保值率超巅峰期凯美瑞当时的凯美瑞2.0L新车开个一万公里再卖二手，车主只需要亏掉半个购置税就能成功转手卖掉，裸车价能做到一份不亏，可见其恐怖的保值率！ 曾经的一线合资品牌的B级燃油轿车最保值的就是凯美瑞，其次是雅阁迈腾，但是电气化时代，比亚迪汉EV成为了最新的保值王。 眼前这么一台20后面会介绍。
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2.0L日产逍客经典版,落地不到12万?2024新年伊始，随着比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元的起售价入局，紧凑型SUV市场顿时变得暗流涌动，各家新能源势力纷纷揭竿而起，掀起是什么。 新车卖得比二手车价格还低，二手车商开始进退两难。不过，这些降价主要还是集中在10万以下的市场，传统紧凑型SUV似乎一直没有什么大动作是什么。
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