特斯拉model 3多少年需要更换电池
特斯拉为美国在保 Model 3 车主提供更换 LFP 电池服务IT之家3 月16 日消息，特斯拉近日通知部分Model 3 美国车主，如果其想要在保修期内更换电池，可以提供两种选择，一种是等待数周时间，使用原装的松下高镍三元2170 电池组，另一种是立即安装，使用磷酸铁锂(LFP)电池组。特斯拉表示选择磷酸铁锂(LFP)电池组的优点是，比2170 电池提供等我继续说。
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小米SU7电池衰减超过限值可免费更换,标准向特斯拉Model 3/Y看齐可以免费更换。这样的电池更换条件适用于小米SU7全部车型，即无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都是享受这样的免费更换政策。小米汽车SU7的电池质保政策在行业中算是相对主流的，一定程度上也是对标了特斯拉。目前特斯拉Model 3后轮驱动版与Model Y后轮驱动版都是八年或是什么。
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特斯拉Model 3行驶20万英里后 电池仅衰减11-15%一直以来，电动汽车的电池寿命是不少质疑者攻击的重点，他们经常声称电池很快就会衰减，需要频繁更换。然而，越来越多的事实证明了这些质疑可能并不靠谱。最近，一辆2018 年款的Tesla Model 3 Performance 创造了新的里程碑：行驶里程突破20 万英里(约32.19 万公里),而电池容量几说完了。
行驶超 50 万公里后,一特斯拉 Model S 出租车电池仅衰减 12%电动汽车的电池寿命是多少？这是许多人会好奇的一个问题。有些人认为电动汽车的电池会很快衰退，就像智能手机和其他移动设备的电池一样，然而事实可能并非如此。近日，一辆2016 年款的特斯拉Model S 90D 在加拿大作为出租车行驶了超过50 万公里，没有更换过电池，且电池仅衰减后面会介绍。
美国加州州长访问特斯拉上海工厂 试驾新款Model 3【CNMO新闻】10月29日，美国加州州长加文·纽森在访华期间参观了上海特斯拉超级工厂。纽森表示，他拥有一辆特斯拉Model S,电池需要更换：“如果上海工厂有的话，我直接带走。”纽森还试驾了一辆上海工厂生产的新款Model 3。他对上海和美国工程师之间的团队合作表示赞赏，并强小发猫。
特斯拉model S德国车主:行驶160万公里,电池换2次,电机换10个!(电池管理系统)更新，此后出现了100%无法充电的限制。这多少可以看作是为了延长电池寿命的战略性更新。 综合起来是这样的，这位车主的特斯拉ModelS展示的电池平均寿命远远超过了报废距离。但问题是电机，当然，也有行驶77万公里的电机，但平均每13万公里需要更换一次，这达不好了吧！
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纯电车也会亏电!特斯拉Model Y小电瓶更换记录即使是纯电车也需要弱电一路，从锂电池取电，然后驱动车辆的车门、中控车机等部件。我的Model Y在我仅剩10%剩余电量的情况下，因为我出差，闲置了一整周的时间，电量完全亏损到0,小电瓶也没有了电，无法开车门、无法充电。后续采用道路救援接电+特斯拉官方小电瓶更换，这里分享一等我继续说。
特斯拉确认:Model 3+实拍曝光!车身加长,续航更强悍了智电出行获取到一组特斯拉Model 3焕新版实拍图，其中双电机长续航版尾标更改为Model 3+。新车使用全新封闭式前脸设计，更换前大灯造型，车等会说。 单电机版双电机版可选装19英寸轮毂单电机版双电机版Model 3换新版单电机车型搭载型号为3D7的驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，最大功率194等会说。
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新款Model 3换新电池,预计涨价5千,但续航能破600km已经箭在弦上的新款特斯拉Model3,预计将更换其核心零部件，即动力电池。只不过这一变化并非是多次跳票的4680电池，而是其国内版本预计将好了吧！ 毕竟电池级硫酸亚铁的价格不过每吨大几百元而已。 那么我们粗略地来确定几个比例。首先，特斯拉Model3取毛利率20%来计算，再以动力电好了吧！
ゃōゃ
美加州州长参观上海特斯拉工厂,笑称“若有新电池想直接带走”加文・纽森自称拥有一辆特斯拉Model S,并且需要更换新电池。他笑称“我真的需要换电池了。如果这里有电池的话，我直接带走”。报道称，还有呢？ 加文・纽森试驾了一辆上海工厂生产的Model 3 焕新版车型，赞赏了上海和美国工程师之间的团队合作，并称赞该工厂是中美合作的体现。IT之家还有呢？
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