c919什么时候能使用国产发动机
中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产 C919在手订单超万亿元国产C919已进入常态化商业运营，走向规模量产，在手订单超万亿元。制造方面，C919飞机机体结构主要由航空工业集团下属公司配套生产，是国产化率最高的环节之一；航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主；发动机采用CFM的Leap-1C发动机，拟后续换装国产CJ-1小发猫。
...动力:控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机金融界5月6日消息，有投资者在互动平台向宗申动力提问：请问，贵司是否参与研发替代C919飞机国产备用发动机？公司回答表示：目前公司控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机。本文源自金融界AI电报
没停飞!C919重返蓝天,发动机疑似国产替代,外媒:波音地位不保发动机这种核心部件出现故障从而被迫“停飞”，“靠山山倒”的一系列前车之鉴，使我们深刻意识到自己手中拥有一门核心技术的重要性。无论是国产C919大飞机再次试飞成功，还是我国在心血管领域的新成就，都显示出中国在前沿科技方面的巨大进步。03“给C919一点时间”在《民好了吧！
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C919将商业飞行,进口美国发动机却反推故障?院士:国产已在路上作为全球最优秀的发动机厂商，全球应用CFM56发动机的飞机平均每天运载500万旅客，累计飞行时间接近10亿小时，约超过十万年。国产发动机已在路上按道理说，是不应该出现这样的问题，所以这个新闻是真是假还有待考证，不过，这也提醒了我们，C919还是需要使用国产发动机，采用LEAP等会说。
航宇科技:是C919发动机环锻件主要供应商之一南方财经4月30日电，航宇科技在互动平台表示，目前C919使用的Leap-1C发动机，公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位。
...生产的零部件供应法国赛峰 用于C919大飞机适配国际采购的发动机对中航新大洲公司发展有何好处？公司回答表示：中航新大洲生产的LEAP-C型零部件供应法国赛峰最终用于C919大飞机适配国际采购的发动机，另中航新大洲目前参与了C919大飞机国产配套发动机长江系列的发动机零部件的开发，适配的国产发动机增量，中航新大洲的订单也会随之增加后面会介绍。
中泰证券 :C919批产和全面国产化加速 产业链迎景气拐点目前国产大飞机机载系统成品件主要依赖国外供应商，国内厂商参与度正在逐步提升，建议关注元器件供应商和系统供应商。元器件供应商：中航光电系统供应商：中航机载、江航装备投资主线3——航空发动机产业链：C919大飞机目前采用CFM公司的LEAP-1C发动机，未来有望使用国产CJ小发猫。
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国金证券:C919批产提速,大飞机产业链蓄势待发国金证券研报表示，建议关注C919机体结构产业链相关标的及C919机载系统、发动机国产替代对产业链的带动作用与相关投资机遇。随着C919批产放量，1)国产化率较高的民机机体结构产业链或将率先受益，航空锻造、大部段装配环节确定性较强；2)随着航空工业机载落户上海、CJ-100等会说。
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C919国产化越来越高,全面实现技术突破,国产客机产业即将起飞?比如说一架C919售价大约在一亿美元左右，一台航空发动机售价就高达1500万美元，C919使用的是美国和法国联合研发的LEAPX发动机。说起来这款发动机并没有多先进，但是价格绝对是“天价”，所以在C919一系列国产替代进程中，航空发动机是重中之重，优先级最高！最近一段时间，中国小发猫。
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国产大飞机C919,加“地沟油”首飞!我国生物航空燃料技术实现新突破船舶发动机更喜欢柴油和重油，部分军舰还可以来点天然气换换胃口。可是你知道我国国产大飞机C919用什么油吗？柴油？重油？上百吨的大家伙说完了。 从那天起，中国成为了第四个可以独立生产生物航空燃油的国家。名字这么高大上，“生物航空燃油”又是什么东西呢？它与“生物”究竟有什么说完了。
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