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凤凰车研所实测小米SU7Max:高速续航567km 电耗暂列双电机车型第一凤凰网科技讯(作者/车研所电耗测试团队)8月下旬,凤凰车研所对2024款小米SU7 Max车型进行了高速电耗和续航测试。该车型售价为29.99 万元,搭载101 度麒麟电池,动力系统为双电机四驱,官方CLTC 续航里程为800km。测试方法为凤凰车研所1.0测试标准(详见图中附著),测试路线为后面会介绍。

小米SU7高速电耗实测 百公里仅15度 实际续航接近500km雷军透露了小米SU7的电耗表现。他表示,小米实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速,满电开始连续行驶,平均车速97.7km/h的情况下,小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩!平均电耗只有15kWh/100km。此外,小米还为SU7带来了贴心说完了。

奥迪电车早装了变速箱来降低高速电耗,为何国产品牌压根不推出?高速电耗高,一直都是让纯电车主里程焦虑变大的重要因素,为何油车车主就没有呢?其中一个很重要的原因就是油车因为有变速箱的存在,可以在高速上尽量保持一个高效区间,而电车都是单档,想快只能单纯的提高转速。而保时捷和奥迪早就在电车里用上变速箱了,为何国产车企都不用呢是什么。

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