宋plus dm-i四驱版越野性能测试
方程豹豹5功能解读:面对40度斜坡、轮滑组测试,越野性能如何?在越野过程中，也经常遇到一些泥地路段，考验的是越野SUV的脱困能力。面对轮滑组测试，豹5单轮脱困能力还是比较强的，因为配备三把锁以及智能电驱，三个轮胎在轮滑组，只靠一个轮胎进行脱困，单轮的最大扭距达到了8,000牛.米，轻松的通过。交叉轴则考验的是豹5低速四驱，悬架调校等好了吧！
捷途山海T2电四驱版测试车曝光,越野性能再升级,后消声器设计成亮点这标志着电四驱模块的成熟。按照奇瑞的一贯作风，他们将会大力推广这一技术。此前，探索06和瑞虎7Plus上已经出现了电四驱版测试车，当然，等我继续说。 山海T2将是第一个实现并推向市场的电四驱版车型(甚至包括七座版)。近距离观察可以发现，整个电四驱模块与之前的瑶光C-DM电四驱版完全等我继续说。
8项测试全部通过!东风猛士917获得国内首张越野性能认证书有限公司颁发的国内首张越野性能认证证书。据了解，此次认证共有8个测试项目，分别是几何通过性测试、轮胎接地性测试、四驱动力分配试验、坡道性能试验、机动性测试、施救能力测试、涉水性能测试、驾驶实战方面。凭借超强的动力以及性能，猛士917顺利通过了此次测试。作为好了吧！
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