为什么不建议买雷克萨斯es260

不是ES300h,也不是ES260,雷克萨斯ES最值得选的是入门款?高配版的ES260才最值得选择。但我和大家有不同的看法,我觉得雷克萨斯ES的入门级车型反而是最有性价比的。为什么会有这种想法呢?首先后面会介绍。 过去一辆入门级雷克萨斯ES200起步至少也得30万。雷克萨斯ES260的情况也相同,虽然它的发动机排量更大一些,但实际的动力输出与雷克萨后面会介绍。

“公路闪电”迎来中期改款,选雷克萨斯ES为什么一定要ES300h?2.0L自然吸气的ES200、ES250进国内就称为ES260,而高端的是ES300h。 雷克萨斯ES搭载了GlobalArchitecture-K(GA-K)平台,这是一个由小发猫。 我们同事有一辆上一代的雷克萨斯ES250,他说当年之所以不选择混合动力ES300h原因之一,是混合动力的电池会占用尾厢的一部分空间。但现小发猫。

为什么说,动力最弱的ES200才是最值得买的雷克萨斯?国内销售的雷克萨斯ES有三款车型,主要以动力结构来区分,分别是最入门的2.0L版本ES200、2.5L版本ES260以及2.5L混动版本的ES300h。 如果只是谈论驾驶体验感、技术先进性,必然是2.5L混动的ES300h。 但ES300h其实也是我内心并不推荐选择的版本,原因很简单,ES300h的等我继续说。

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