小鹏为什么不找海马代工了
小米汽车获得独立造车资质,尾标不再是“北京小米”此前国内有不少造车新势力在刚开始造车的时候，由于没有造车资质，大多选择与有造车资质的传统车企合作。比如说蔚来汽车和江淮合作，而小鹏汽车选择海马进行代工。而理想汽车在2018年则是买下了力帆汽车股权才获得造车资质进行生产。而目前市场大热的小米汽车也不例外，在今好了吧！
不再“寄人篱下”的小米汽车,终于迎来了属于自己的时代几乎国内所有的造车新势力车企，在刚开始造车的时候，因为不具备造车资质都是选择和传统车企合作。比如蔚来汽车在没有取得造车资质之前都是由江淮汽车代工的，小鹏汽车最初是海马汽车代工。作为造车新势力的“后来者”，小米汽车也跟蔚来和小鹏这些车企一样，今年3月首款车型小小发猫。
花费31.58亿,蔚来汽车获得独立生产资质在造车新势力崛起时代，为了规避资质限制，更多品牌选择代工模式。2017年小鹏就曾找到海马汽车合作生产，伴随着小鹏在广东肇庆、广东广州等会说。 越来越多的造车新势力选择放弃代工，主要原因是代工模式存在费用高昂等弊端，而且代工还受制于传统汽车公司的生产和质量控制能力。当然等会说。
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