c919飞机发动机是我国研发的吗
...动力:控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机金融界5月6日消息，有投资者在互动平台向宗申动力提问：请问，贵司是否参与研发替代C919飞机国产备用发动机？公司回答表示：目前公司控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机。本文源自金融界AI电报
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C919国产化越来越高,全面实现技术突破,国产客机产业即将起飞?CJ-1000A发动机的成功研发，让C919拥有了一颗“中国心”，以中国庞大的民航市场来看，仅仅供应这样一个市场，就足以搞活整个产业链。得益于我国庞大的工业体系，未来中国大飞机无论是性能还是价格，都极具竞争力，就算是空客、波音，也无法做到中国大飞机的性价比。当然，想要在全后面会介绍。
美国拒发适航证,中国C919就飞不出国门?航空格局即将大变!C919是我国自主研发的首款大型民用飞机，可以说是中国航空工业的里程碑，其研发和试飞已经持续了多年。近年来，C919逐渐走向市场，有望打说完了。 很可能影响C919的在国际市场上的发展。适航证是什么？适航证是指适用于飞机、发动机和螺旋桨等航空器件的证书，用于证明特定的航空器件说完了。
聚焦大飞机全产业链,上海商用航展首次举办ARJ21和C919等大飞机，还能看到C919正在使用的LEAP发动机，尤其是我国首个大型客机发动机CJ1000A仿真模型和俄罗斯联合发动机集团公司(UEC)自主研发的大涵道比涡扇发动机PD-14。这也是国际航空发动机历史上空前的一次“三雄会”。航展期间还将举办“第四届航空发动机还有呢？
国家级大飞机基金将成立,关注大飞机产业后续发展投资机会C919的成功研发和投运不仅代表了中国航空制造业的飞跃，也展现了大飞机产业链的全面升级。机体制造作为产业链中价格占比最高的部分，国产化程度高；国产商用航空发动机的研发预示着未来自主可控的潜力；机载系统因高利润率吸引了众多高科技企业的加入；零部件领域，包括民企在内后面会介绍。
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