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C919或有望2025年获欧盟认证 大飞机产业链未来空间广阔据报道，7月欧洲航空安全局(EASA)在上海对国产大飞机C919开展实地检查并给出“积极反馈”。中国相关民航机构对C919客机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。EASA在7月访问期间不仅操作和评估了飞行模拟机，还第二次登上了C919客机检查驾驶舱和客舱。这是EASA适航符小发猫。
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四川九洲:公司在C919大飞机项目上承担客舱广播内话子系统研制四川九洲在投资者互动平台表示，公司在C919大飞机项目上承担客舱广播内话子系统研制，伴随C919的放量生产，公司也将获取相应的市场份额。
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美国全面断供国产C919后,我国再也没有跟美国波音公司购买飞机了为什么中国航空市场最近几年的变化让人目瞪口呆？ 这背后不仅仅是因为国产大飞机C919的崛起，还牵扯到中美贸易战的余波。 美国试图通过断供来阻止中国的进步，结果呢？不仅没成功，还让C919一飞冲天，直接威胁到了波音的市场地位。 这些变化对全球航空市场产生了怎样的深后面会介绍。
欧洲航空安全局给出“积极反馈”,国产大飞机C919有望明年获得欧盟...钛媒体App 8月9日消息，据报道，消息人士透露，上个月欧洲航空安全局(EASA)在上海对国产大飞机C919开展实地检查后，中国相关民航机构对该飞机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。“欧洲航空安全局(EASA)代表团给予了积极反馈。”该人士表示。
前途一片光明:C919 国产大飞机获欧盟监管机构“积极反馈”IT之家8 月9 日消息，《南华早报》援引消息人士的话透露，欧洲航空安全局(EASA)上个月在上海对国产大飞机C919 开展实地检查后对其给予等会说。 欧洲航空安全局代表还登上了C919 客机近距离观察，这类检查也是适航符合性验证的一部分。此外，技术人员还花了几个小时检查驾驶舱和客舱等会说。
国产大飞机C919开始执飞“京陕快线”这是东航C919继执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云航线之后的第5条商业定期航线。5日16时整，“京陕快线”C919首航航班搭载139位旅客从西安咸阳国际机场起飞，由机号为B-919D的C919飞机执行，飞往北京大兴国际机场。..
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东航C919执飞“京陕快线” 为国产大飞机第5条商业定期航线观点网讯：8月5日，中国东方航空(东航)作为国产大飞机C919的全球首发航司，正式执行C919全新航线——西安咸阳往返北京大兴。这是东航C919继执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云后的第5条商业定期航线。东航C919执飞西安咸阳—北京大兴的航班号为MU21后面会介绍。
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东航C919执飞“京陕快线” 从西安到北京可以坐国产大飞机了MU2113首航航班由机号为B-919D的C919飞机执行。16:05,首航航班载着139位旅客从西安咸阳国际机场起飞，飞往北京大兴国际机场。东航打造的“京陕快线”,每天的航班量达到20班(往返)。据介绍，自2023年5月28日东航成功实现C919商业运营以来，东航C919机队规模已是什么。
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东航国产大飞机 C919 新商业定期航线开通:首飞“西安 — 北京”▲ 搭乘C919 执飞航班的旅客，从西安咸阳机场登机这是东航C919 继执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云航线之后的第5 条商业定期航线。IT之家从东方航空官方获悉，东航今年以来接收了3 架C919 飞机，C919 机队已达7好了吧！
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C919国际适航认证获得积极反馈,有望填补国内单通道客机需求空缺欧盟监管机构上个月在上海对C919客机进行实地认证考察后，欧盟航空安全局(EASA)代表团给予积极反馈。中国民航局官员称这是一次“突破”，标志着欧盟监管机构对中国飞机及其设计制造的了解又迈进了一步。目前，C919已经投入商业运营超过一年，交付数量持续增加，航线网络逐渐说完了。
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C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。座位数为140-160座，起降性能满足中国区域内全部高高原机场。ARJ21高原型最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够等会说。
