特斯拉汽车的成长历程
特斯拉财务和业务运营副总裁离职:已在职11年以及她对在特斯拉任职期间的想法。这位高管在帖子中指出，她在特斯拉的11 年历程可谓非同寻常，尤其是她亲眼目睹了这家电动汽车制造商如何从一家不起眼的初创公司成长为电动汽车领域的主导力量。据Venkataratnam 介绍，当她于2013 年加入该公司时，特斯拉是一家年收入不到后面会介绍。
特斯拉美国电动汽车市场份额首次跌破 50%,但整体销量在增长今年第二季度特斯拉在美国电动汽车市场份额首次跌破50%,降至49.7%。诚然，特斯拉目前面临着诸多挑战，但市场份额下降实际上并非预示着公司未来岌岌可危，反而表明特斯拉正成长为一家更接近“传统”的汽车公司，这正是特斯拉一直努力的方向，同时也标志着其所开创的细分市场正是什么。
特斯拉在激烈的中国电动汽车竞争中放弃了低成本汽车计划据特斯拉消息，特斯拉取消了长期以来承诺的廉价汽车，投资者一直指望这款车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。消息人士称，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃等会说。
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分析师称特斯拉第二季度汽车交付量恐延续颓势,再次同比下滑特斯拉本季度可能还是面临比较基数较高的问题。他预计该公司第二季度交付量444,510 辆，较上年同期减少4.6%。Kallo 认为，当前汽车行业整体需求环境的恶化对特斯拉的销售表现构成了挑战。富国银行分析师Colin Langan 上个月直接表示，特斯拉是个“没有增长的成长型公司”。..
特斯拉跌幅扩大至5% 传公司取消低成本汽车计划特斯拉跌幅扩大至5%。据三位知情人士，特斯拉已经取消了长期承诺的廉价汽车，投资者一直指望这款汽车能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。消息人士称，该汽车制造商将继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来是什么。
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机构:特斯拉将拥有90%的电动汽车市场份额在2023年第二季度的财报电话会议上，马斯克提到工厂停产是为了重新调整。与本田和丰田相比，特斯拉的市场份额正在增加，而且这一趋势越来越强。只有拥有超级工厂规模的公司才能在这一行业茁壮成长，而只有特斯拉拥有超级工厂，预计其最终将拥有电动汽车市场90%的份额。本文源等会说。
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雷军谈小米汽车定价:不输特斯拉Model 3,所以定价不能太便宜在谈及小米汽车定价时，雷军表示，更大考验是定价。价格如果定错了，后果更是不堪设想，可能导致上百亿的损失，3年时间付之东流。雷军称，很多人也许并不了解，纯电车成本非常高，除了特斯拉，所有纯电车都在巨额亏损。只有合理定价，我们的业务才能健康成长，我们才能持续为用户提供优等我继续说。
特斯拉可能面临一年的“成长烦恼”特斯拉公司即将向投资者提供一些未来发展的暗示，一位分析师认为，华尔街应该为“成长的烦恼”做好准备。富国银行分析师科林·兰根预计，明年特斯拉的交付量将增长13%左右，低于该公司50%的长期目标。对于这家电动汽车公司来说，今年的开局并不好，该公司已经在中国降价，并暂停后面会介绍。
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马斯克:如果没有25%的投票权 将对日益成长的特斯拉感到不安他“对将特斯拉发展成为人工智能和机器人领域的领导者而没有25%的投票权感到不安”。“除非拥有25%投票权，否则我宁愿在特斯拉之外生产产品，”他说。“你似乎不明白，特斯拉不是一家初创公司，而是十多家。只要看看特斯拉和通用汽车之间的差异就知道了。”本文源自金融界等会说。
华尔街对特斯拉愈发悲观 富国银行称其为“没有成长的成长型公司”这家电动汽车制造商在核心市场的增长已经放缓。他将特斯拉评级下调至相当于卖出，预计特斯拉今年的销量将持平，并在2025年下滑。Langan写道，埃隆·马斯克的公司是一家“没有成长的成长型公司”。他指出，2023年下半年销量仅比上半年增长3%,而价格下跌5%。分析师对特斯拉的是什么。
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