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AITO回应问界新M7智驾失控撞上花坛:因驾驶员踩刹车干预已退出智驾...鞭牛士4月28日消息，近日关于「问界新M7智驾失控撞上花坛」的事故视频在网络上引起热议。官方回应表示，事故发生前车辆因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态，导致事故发生。视频中，车辆在自动驾驶状态下撞上绿化带，且AEB 未启动，安全气囊也未弹出。AITO之家官方服务号在该视还有呢？
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华为:8月上市ADS3.0版本,9月升级问界M7、M9自动驾驶能力【华为即将推出高阶智能驾驶3.0版本，预计8月上市】华为常务董事余承东于7月29日宣布，华为高阶智能驾驶3.0版本将于8月正式上市。该版本将从9月起在问界M7和问界M9车型上进行数据升级，显著提升自动驾驶能力。余承东表示，ADS3.0版本结合激光雷达技术，将大幅增强智驾性能，预等我继续说。
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男子开问界M7突遇五连撞:最终一家人绝处逢生 感谢华为买值了快科技8月12日消息，近日，有车主反馈称，自己开问界M7智驾版隧道口突遇五连撞，最终一家人绝处逢生，真的感谢华为、车买值了。按照这位车主的描述，驾驶问界M7智驾版在隧道口突遇五连撞后，本人直接吓懵，“懵后向右打方向，右后侧驶来红卡车，问界M7自动锁死方向盘，红卡开过后方向后面会介绍。
余承东怒批不守规矩司机是自动驾驶最大障碍,华为智驾优于特斯拉余承东开启了主题为“余承东的车友们”的智驾直播，亲自驾驶全新问界M7Ultra向广大网友展示其高阶智能驾驶辅助功能。在为期三个小时的等我继续说。 他认为人类驾驶者会出现急加速、不按常规驾驶、插队等行为，而自动驾驶汽车则会被设置得有礼貌、遵守交通法规。也正因为这个原因，不少等我继续说。
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余承东怒批不守规矩司机是自动驾驶最大障碍,华为智驾优于特斯拉FSD余承东开启了主题为“余承东的车友们”的智驾直播，亲自驾驶全新问界M7Ultra向广大网友展示其高阶智能驾驶辅助功能。在为期三个小时的是什么。 他认为人类驾驶者会出现急加速、不按常规驾驶、插队等行为，而自动驾驶汽车则会被设置得有礼貌、遵守交通法规。也正因为这个原因，不少是什么。
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问界 M7 车主称车辆狂飙加速致事故,官方回应:未见主动制动记录IT之家7 月12 日消息，7 月9 日，博主@电车同学转发了一起问界M7 的事故，车主自述在没有启动功能的情况下，其驾驶的问界M7(智驾4 驱版小发猫。 ”AITO 汽车客服7 月11 日22:19 再次回应称：“鸿蒙智行倡人车共驾保安全。智能驾驶非自动驾驶，华为高阶智驾体验出色。但依法规，驾驶员小发猫。
比起华为加持的新问界M7,我更中意百度Apollo赋能的新岚图FREE!新问界M7和新岚图FREE这两款车，正是双双联合造车的阶段性成果。新岚图FREE新问界M7具体来看，新岚图FREE配备了百度Apollo辅助驾驶系统，新问界M7智驾版也用上了华为ADS辅助驾驶系统。从功能来看，两车除了具备传统ACC巡航、自动泊车、并线辅助等驾驶辅助外，也都具备是什么。
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东吴证券:华为新车智驾与座舱体验升级 国内智驾产业迎来需求拐点东吴证券发布研究报告称，华为持续推进自动驾驶方案升级，2023年4月，华为问界M5智驾版首次搭载ADS2.0高阶智能驾驶系统，自新问界M7上市后，智驾体验叠加智能座舱升级受到客户高度认可，推动问界M7成为爆款车型，9月17日至10月7日期间订购车型中智驾方案选装率提升至60%-70是什么。
东吴证券:国内智驾产业迎需求拐点 关注相关硬件放量机遇智通财经APP获悉，东吴证券发布研究报告称，4月，华为问界M5智驾版首次搭载ADS2.0高阶智能驾驶系统，自新问界M7上市后，智驾体验叠加智能座舱升级受到客户高度认可，消费者对自动驾驶接受度明显上升，国内智驾产业需求端出现拐点。9月，华为提出计划12月实现城市智驾NCA开通至是什么。
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余大嘴炮轰车企一把手不懂AEB:对行业缺乏基本认知采用华为智驾技术的AITO汽车发布公众号内容称，问界新M7智驾版首次搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，NCA智驾领航辅助不再依赖高精是什么。 整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，“这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是什么。
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