新能源汽车芯片会不会越用越卡

中国新能源汽车“遥遥领先”,会不会像华为一样,被“卡脖子”?中国新能源汽车“遥遥领先”,会不会像华为一样,被“卡脖子”? 最近看了一些报道,以及一些国内供应链。我大胆猜测下,我觉得新能源的角度会遥遥领先不会被卡脖子,但是如果是汽车智能化可能会。因为如今无论是高通还是英伟达以及英特尔都在疯狂的挤进智能汽车芯片制造当中后面会介绍。

聚焦首届链博会|扩大朋友圈,河北织密汽车供应链大网始于2021年的“芯片荒”,让众多车企谈“芯”色变。可是,也让不少企业认清形势,直击“痛点”,誓要啃下硬骨头。张星辉回忆,正是芯片“断供”风波那段时间,他们公司集中力量加强了新能源汽车传感器的自主研发。经历多番试验,首个气囊碰撞传感器研制出来了。这只是成功的第一好了吧!

1.6L油电混动,145马力!国外的新能源车有多落后?100度大电池、骁龙8295芯片、英伟达OrinX智驾芯片、激光雷达·······这是国内新能源汽车目前正在卷的配置。但是你知道,国外品牌在海外市场推出的新能源汽车,有多落后吗?日前,雷诺官方就发布了一组新车SYMBIOZ的官方图片,新车采用雷诺卡缤相同的平台,定位紧凑型S是什么。

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