电车新能源车续航1000
都在卷纯电续航,新能源车的纯电车续航,真的越长越好吗?在新能源车渗透率快速提升之际，部分消费者对于新能源车的续航担忧并未减少，不同车企通过增程、插混等技术手段通过混动车型进行过渡，而其他一些车企则通过升级电池容量来进一步增加续航里程，那对于纯电车型而言，续航里程真的是越长越好吗？接下来我们就来分析一下这个问题。..
新能源车购置税减免门槛变了:微型电车尴尬 低续航高衰减受冲击根据新能源汽车行业的发展水平来调整新能源购置税减免政策的技术门槛，才能更好地推动产业发展。A00级纯电乘用车冲击最大，换电车型或受益全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，目前纯电动乘用车的续航里程总体在向长续航逐步提升，今年以来续航高于500公里、600公等会说。
新能源电池发布续航1000公里电池,10分钟超级快充,真香如果宁德时代发明了能续航1000公里的，那对汽油车就是灾难性的后果，1000公里续航十分钟快充，这真的是颠覆汽车行业了，用不了几年油车，可能就会消失，我也要换电车了，希望宁德时代快点出来，我现在油车加满油，也就是跑500公里，500公里后就要找加油站了，电车能跑1000公里，真是不好了吧！
“电车可达圈” 让新能源车主抛开续航焦虑说走就走缓解用户的“续航焦虑”。并且如果车主使用该服务越多，后续的计算也会越精准。临近清明小长假，针对新能源车主的全新目的地决策服务，高德进一步推出了“电车可达圈”，基于上述“全球首个具备自学习能力的新能源导航”以及自主研发的“自学习能耗模型”，以用户车型、当前所小发猫。
城市代步车新选择!高颜值,纯电续航215km,只要4.08万要说人民的车企还得是五菱，6月份新能源汽车购置税减免政策门槛提高，导致短续航纯电车的购买成本增加，洞察到人民需求的五菱，顺应政策迅速调整，上市了纯电续航为215km、价格仅4.08万元的第三代宏光MINIEV青春版，既满足免购置税要求，又进一步降低了代步车的长续航门槛，为预算是什么。
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续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?文| 新能源行业观察从我国“新能源汽车元年”的2008年至今，十几年来，纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。但有些消费者还是觉得里程不够用，有续航焦虑。那如果现在有一辆纯电续航10000公里的新能源车，你会买吗？不用急着回答“买”或者&等我继续说。
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资讯:可可西里无人区索南达杰保护站巡逻队拦截某纯电车,车企意图...纯电车的续航能力，是新能源汽车发展以来，公认的用户关键痛点。近日，网络上一驴友视频走火，视频中记录了驴友在途径可可西里无人区索南达杰保护站时，偶遇当值巡逻队截停了一台测试伪装车，并对司机进行劝返，告知从没有纯电车进入无人区，前方充电困难且纯电续航无法支撑穿越。..
零下40℃测续航,极狐阿尔法S森林版735公里能跑多远?作者：好喝的西瓜汁对于纯电动车来说，续航性能的重要性不言而喻，现在冬季已至，很多车的纯电续航里程也是有所缩水，大大影响了日常用车便利性，那么如何选择一辆续航靠谱的纯电车便成为了很多新能源车购买者的烦恼。为了让消费者更清楚了解市面上纯电动车的续航靠谱性，汽车厂家还有呢？
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经历了650公里的高速后,才知道电车和油车的区别,都是真心话随着社会经济的不断发展，汽车早已不是生活中的奢侈品，渐渐走入千家万户。 汽车已经成为人们日常出行的基础代步工具之一。 新能源电车、传统燃油车、油电混动车百花齐放。 随着新能源技术尤其是车载电池技术的不断发展，新能源电车的续航里程不断提升； 再加上不断高说完了。
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更新速度太快,看看今年新能源又有哪些新技术普及800V高压电气架构平台如果说电车能够解决充电不能效率的问题，那么燃油车与其相比，几乎可以说胜算无几，目前续航、补能也是新能源车最大最迫切要突破的问题，这也是燃油车主在争论中最能戳中电车车主痛点的地方。目前绝大多数快充平台已经达到了400V,不过新能源车企为了进是什么。
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