新能源车电池寿命到期后怎么办
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蔚来CEO李斌:2032年预计近2000万辆新能源车面临电池质保到期按照2023年年底新能源汽车保有量计算，到2032年，预计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期。据称，电池质保到期后，更换电池的成本将是一笔不小的开支，目前市场上一些真实的更换电池费用最高的已经超过23万元。李斌强调，解决电池寿命问题刻不容缓，并呼吁业内关注电池寿命小发猫。
蔚来李斌:近2000万辆新能源车2032年电池质保到期预计累计将近2000万辆新能源车面临电池质保到期。而电池质保到期以后，后期更换电池的成本是一笔不小的开支。目前市场上一些真实的更换电池费用，最高的已经超过23万元。对此，李斌呼吁，解决电池寿命刻不容缓，建议业内关注电池寿命。据悉，针对新能源车电池寿命问题，蔚来提出等会说。
百人会现场 | 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓预计将有近2000万辆新能源车电池质保到期，市场将面临动力电池脱保、“车电不同寿”以及电池更换成本高昂等难题。3月16日，蔚来创始人、.. 动力电池行业需要制定一个对消费者、对产业甚至对社会更好的动力电池寿命方案，“在当下这个时间点解决电池寿命问题刻不容缓。”为了走小发猫。
蔚来与宁德时代达成合作,推动长寿命电池研发创新新能源车电池质保期基本为8年。2025到2032年，累计将有近2000万辆新能源车电池质保到期，用户将面临动力电池脱保、“车电不同寿”以及电池更换成本高昂等难题，解决电池寿命问题已刻不容缓。通过技术研发和独特的换电运营，蔚来在行业内首个建立全生命周期电池健康运营系统后面会介绍。
蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来8年，会有近2000万辆新能源汽车陆续面临电池质保到期，更换电池的成本从几等会说。
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蔚来李斌:今天不解决电池寿命问题,8年后就要付出代价动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来8年，会有近2000万辆新能源汽车陆续面临电池质保到期，更换电池的成本从几后面会介绍。
蔚来解读未来2016年，中国开始实施八年或12万公里动力电池质保，今年将有几十万辆新能源车出保。随着新能源车保有量的提升和时间推移，据预测，2025—2032年将有近2000万辆新能源汽车面临电池质保到期。动力电池如何“保鲜”？3月14日，蔚来提出长寿命电池解决方案并与宁德时代就研发长寿等会说。
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