新能源车值得买的理由_新能源车值得买吗没有充电桩
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我问了十个人,他们坚持不买新能源车的理由,都很统一!作者：西门小辛巴我对身边刚买燃油车的车主简单做了个调查，我提了一个非常简单的问题：你们为什么不买新能源车。今年12月，预计电动化渗透率将会达到40%,也就是说每卖出100台车，其中有40台是绿牌车，蓝牌车的数量下滑到了60台。这是一个非常大的比例，但不意味着没有人买燃油还有呢？
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看了这么多理由,新能源车保费好像贵得有道理了?加上新能源车往往搭载很多驾驶辅助系统的各种感应设备，比如激光雷达、摄像头等，在维修时往往还需要厂家的各种数据匹配，维修的技术成本更高，这些都是新能源车保险费更高的原因。近期太平洋保险公司中期业绩会上，就能源车保费高，又给出了更多理由，比如出险率高出燃油车近一倍说完了。
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买新能源车后,物业不同意安装充电桩咋办,解决办法来了物业即可能会以停车位不是你的为理由而不予解决。 这就来了问题，一方面国家发展新能源汽车，一方面我们又没办法在自己车位上安装充电后面会介绍。 另外根据电动车充电基础设施建设的规定，如果业主租车位一年以上或者本身就拥有车位的产权，物业公司原则上应该同意安装。 至于说出了后面会介绍。
又一个不买新能源的理由,探陆以燃油之姿打“群架”一季度虽接近尾声，但车企们之间的战火硝烟早已弥漫。在比亚迪的牵头下，新能源车市场再度拉响价格战的号角。一句话点评：降价幅度没有最低，只有更低。新能源车市场集体降价，谁最受伤？无疑是那些合资品牌传统燃油车，因为新能源车对它们的替代性正在不断增强。什么“油电同价等我继续说。
又砸又撞又火烧 启辰VX6为了证明自家电池安全豁出去了【太平洋汽车技术频道】从电动汽车诞生的那一天起，动力电池便成了电动汽车的“原罪”——不少人觉得电池不安全，稍有不慎就容易烧起来，这也成了这部分人不愿意购买电动车的理由之一。到了今天，哪怕新能源汽车的市场渗透率首次达到了51%,超越了燃油好了吧！
一周复盘 | 璞泰来本周累计下跌5.03%,信达证券给予买入评级评级理由主要包括：1)新能源车需求不及预期；2)产品价格大幅波动。风险提示：新能源车需求不及预期；产品价格大幅波动；新技术发展不及预期。AI点评：璞泰来近一个月获得2份券商研报关注，买入1家，平均目标价为16元，与最新价11.28元相比，高4.72元，目标均价涨幅41.84%。民生证券给予小发猫。
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不愿给新能源车承保?保险公司也是一肚子苦水很多新能源车用户抱怨说新能源车不仅保费比燃油车贵，而且投保难、续保贵，甚至感觉有些被歧视，因为一些保险公司还出现过不愿意受理投保的情况。可实际上，保险公司也是一肚子苦水，这究竟怎么回事呢？保险公司拒绝受理的理由往往是“新能源车赔付率高，卖新能源车险亏本”。为是什么。
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新能源车一年跑2万公里被拒保?车主质疑:这合理吗?新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日，记者从多位新能源车主处了解到，除“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员表示，上海地区新能源车一年跑2万公里以上，车险就“拒保等会说。
调查|老旧小区新能源车安桩难之问他在购买新能源汽车之初，就申请在地下产权车位上安装充电桩，结果被物业给否了。对方的理由是，小区建成时间较早，电容量有限，担心安装充电等会说。 小区内按“统建统营”方式加装了5个电动车充电桩。小区物业公司副总经理冯志霞介绍，目前每个充电桩的使用频率为每月50次。去年11月，淮等会说。
“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日，《每日经济新闻》记者从多位新能源车主处了解到，除“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险从业人员表示，上海地区新能源车一年跑2万公里等会说。
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