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氢能源是大投资机会吗?目前看成本太高,渗透率太低,还太早期

1、就氢能源技术来说，目前还很早期，远远没有达到大规模商用的要求，因为目前产生氢气的方式主要是用电解，电本身是来自煤炭发电，光伏或者风电，这些电直接使用的效率远远高于去电解水产生氢气，才去利用氢气，导致电解氢气的成本远高于其他能源。 除了效率问题，还有运输问题，安全问题等，也是技术范畴。

2、从现在的状态来看，越早买新能源汽车，花费的价钱还少。因此，这两年打算买新能源汽车的应该考虑提前买车，以免明年买车成本会增加。现在，新能源汽车保有量在急速上涨，新能源汽车产业链以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源汽车购买力有了很大的提高，新能源汽车迎来了发展新机遇。

3、随着各类投入落地，技术革新，氢能地位有望在未来逐步提升，相关政策会渐趋明朗，整体格局也将会迎来 健康 有序发展。

4、行业发展前景： 随着食品安全意识的逐步提升，国内冷链物流在日常生活中的渗透率稳步提高，制冷装备的需求量有望保持稳步增长。而氢能源行业发展迅速，未来行业增长空间巨大，但是距离大规模的推广尚有一段距离，毕竟技术尚未完全突破、未形成统一的技术路线，较高的成本也阻碍了行业发展进程。

5、新能源汽车的崛起似乎已经势不可挡，而在全球范围内目前的新能源汽车市场中，它主要分为四类车型，分别为纯电车型和增程车型以及插混车型、氢能源车型，但是其中氢能源车型因为技术相对不成熟，造价成本太过高昂的原因，目前还没有成为主流，所以电池对于前三种动力而言是极为重要的。

氢能源是什么东西（氢能源怎么制造出来的） 第1张

西安交大破储氢难题,这项技术的成熟度如何?

1、这项技术已经被研究的非常成熟了。这个氢是一个非常清洁的能源。可以发展新能源电动车。而且这个氢燃料也可以被用于航天航空，还有陆运交通，水运交通等。这是一种新型的氢能源，而且可以做到0碳排放，对环境是非常友好的。所以未来有很大的发展前景。

2、西安交大的张锦英教授和他她的团队一起开发了一种储氢材料。这个材料可以把氢能压制成各种不同形态，实现了储存氢能量的安全性和可控性，如今这个技术获得了5项专利。

3、回国后，张锦英教授在西安交通大学电气工程学院任教，并带领团队取得了储氢技术的重要突破。 氢能源作为一种清洁能源，由于储存难度大，一直限制了其广泛应用。张锦英教授团队成功解决了这一难题，将易燃易爆的氢能源转化为安全可控的储存形式。

全国过半加氢站亏损,氢能作为未来的清洁能源有何弊端?

1、全国过半的加氢站都是亏损的，因为本来这种清洁能源它的。利润空间就有限，一公斤差不多就是不到20块钱的毛利润，纯利润的话可能10块钱都没有，但是建站的成本很高，因为它不像汽油保存它的保存条件有更高的要求，现在全国各地又没有这种特别高的使用氢能源的需求，形成不了规模效应。

2、全国过半的加氢站基本都是亏损的，因为加氢站的建站成本很高，维护运营的成本都不低，被传统的这种汽油柴油的加油站油高的多，然后现在这种使用氢能源的汽车还是少数，没有出现一种规模化的趋势。

3、在这种形成规模效应以及各大厂家他们都已经以这种能源作为主流的时候，那么自然就会让新能源氢能处于边缘化的状态，没有了消费，没有了各大汽车厂家转向氢能，这样就会导致全国过半的氢能处于亏损状态。很简单很直白的说，就是没有人来消费，所以不亏损那才怪呢，光靠补贴其实也无法挽救整个运营成本的啊。

4、年12月21日，国务院新闻办公室发布的《新时代的中国能源发展》白皮书明确指出，未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。

5、氢能源的发展受到诸多因素制约，其中加氢站的建设和发展主要受到氢燃料乘用车尚未普及和商用客户为主的加氢需求影响。我国加氢站建设参照的压力主要是35兆帕，而针对乘用车的70兆帕设施较少。 国内加氢站建设的最大瓶颈不是技术，而是其法律地位不明确。

6、首先，个人认为氢能源成为主流能源还是有较大可能的。一方面，氢燃料电池属于目前最清洁的动力电池，与普通的废电池排放的铅汞等重金属物质不同，氢燃料电池最终排放的物质是水，并不会产生污染问题。

氢能源是什么东西,对环境有没有污染。

1、氢能源是液态氢燃料。燃烧一克氢能释放出142千焦耳的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。

2、氢能源是一种新兴的清洁能源。它作为燃料的主要特点是燃烧产生的热量高，而且不会产生污染环境的物质。氢气的来源丰富，可以从多种途径中获取，例如通过电解水分解得到氢气，也可以通过天然气、生物质等原料经过重整或发酵产生氢气。这种能源在新能源汽车、工业生产、能源储存等领域具有广泛的应用前景。

3、最后，氢能源还具有很高的环保价值。作为清洁能源，氢气在燃烧时只产生水和少量氮化氢，不会产生对环境有害的一氧化碳、铅化物和粉尘颗粒等污染物质。而且，使用氢能源可以最大限度地减弱温室效应，对环境更加友好。

氢燃料是什么东西?

氢燃料是一种新型清洁能源。氢燃料是一种通过将氢气作为燃料来产生能量的能源形式。其基本原理是，氢气可以与氧气结合产生化学反应，释放出能量。与传统的燃料相比，氢燃料不会产生有害物质，因此被认为是一种环保的清洁能源。氢气的来源广泛，可以通过水电解、天然气重整、生物质气化等方式制取。

氢燃料是一种能源，特指液态氢作为燃料的使用形式。 氢燃料的燃烧效率很高，每克氢燃烧能释放出约142千焦耳的能量，这比同质量的汽油燃烧释放的能量高出三倍。 氢燃料燃烧后的唯一产物是水，不会产生灰渣或有害废气，因此对环境没有污染。

氢燃料，是指液态氢燃料。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。法国轨道交通建设巨头阿尔斯通公司11月9日宣布，由他们生产的世界首款以氢为能源的火车于2021年在德国正式开跑。

氢燃料是指使用液态氢作为燃料。氢是一种无色无味的气体，它在燃烧时的产物只有水，没有灰渣和有害废气，因此不会对环境造成污染。氢气的密度非常低，比汽油、天然气、煤油都要轻，这使得携带和运输氢燃料相对不便。尽管如此，氢燃料被认为有潜力成为21世纪最理想的能源之一。

氢燃料是一种能源，它主要指的是液态氢，这种氢可以在氧气的存在下燃烧，释放出大量的能量。 氢燃料的一个显著特点是它的燃烧效率非常高。实际上，每克氢燃烧时可以释放出大约142千焦耳的能量，这比同等质量的汽油燃烧时释放的能量高出近三倍。

氢能产业链

氢能产业链全景图描绘了制氢、储运及下游应用三大环节，展现氢能从产生到广泛应用的全链条面貌。在制氢端，国内许多企业借助工业副产氢气开启制氢之路，尤其是焦企等化工企业发挥了重要作用。当前，碱性电解槽在国产化率方面表现突出，成为制氢产业链上的亮点。

中央企业与光伏龙头如阳光电源、隆基股份等在制氢领域展开合作，综合能源站模式，如佛山的一体化站，有望解决氢能生产与消费的地域矛盾，降低成本，推动产业进步。总的来说，中国氢能产业链正在全面布局，向清洁未来的碳中和目标迈进。

中国的隆基氢能科技有限公司，隶属于隆基绿能，专注于电解水制氢设备制造和可再生能源解决方案，于2021年在西安设立。 中船派瑞氢能，作为中国船舶第七一八研究所的子公司，提供完整的电解水制氢装备产业链，年产量可观。

近期，山东、北京、广东等地陆续出台氢能产业支持政策，涵盖燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链构建等多方面。同时，这些地区也明确表示将提供大量资金支持氢能产业发展。多地设定了产业发展目标和燃料电池汽车推广数量。

而电池零组件部分则主要生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。中游则是将上述组装，形成一个完整的可投入使用的燃料电池系统，每种系统构成都依据其不同的应用领域而有所不同。下游的应用板块则主要包括了固定、交通运输和便携式三个主要领域。

氢能产业链的基本构成 氢能产业链条长，技术密集。其整体可以分为氢能制取、氢能储运、氢能应用三大环节。包括上游氢能制造，中游氢能储存运输，下游交通领域、储能领域、工业领域应用。其中，制氢技术和基础设施是氢能产业发展的基础与核心（如：加氢站建设、燃料电池研发与制造等）。

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