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东风Sharing-VAN氢能版发布,2022年有望实现低空飞行

1、月19日，在2020联合国开发计划署氢能产业大会上，东风汽车发布了Sharing-VAN（无人摆渡车）平台规划，宣布将推出Sharing-VAN0版和0版，即推出电动化可分离底盘，根据载人载物的及时性需要，可更换不同的舱体。

2、本次技术周展示的是东风汽车“十三五”期间科技成果，包括首款自主智能网联车机系统Windlink、首款L4级远程自动驾驶汽车“东风Sharing-VAN”等16项内容，涵盖发动机、纯电动、氢能源、智能网联、军用车等方面。

中国氢能发展路线图1.0（中国氢能发展路线图101） 第1张

氢能源2.0版炒作浪潮开启!八家氢能源概念股谁与争锋是龙头?

1、如果说我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情0版，这波称为0版。

2、具体龙头股分析如下： 雪人股份：专注于空压机和燃料电池的制造与研发，在氢燃料电池核心零部件领域拥有深厚技术经验和布局。 凯美特气：拥有2万吨高纯氢气制造能力，已成功建成氢燃料电池汽车氢气使用标准，提供相关会议氢能源用车氢能原料。

3、贵研铂业是中国氢能源贵金属龙头，主要用作氢能源电解的催化剂。贵研铂业可能享受类似于锂电池里面的天齐锂业和赣锋锂业的待遇。 全柴动力是市场上氢能源人气龙头，控股子公司从事燃料电池动力系统集成。该股市值相对较小，弹性最好。

4、氢能源龙头股票有：东华能源（股票代码：002221）、四方达（股票代码：300179）、深冷股份（股票代码：300540）、江苏索普（股票代码：600746）、三聚环保（股票代码：300072）、富瑞特装（股票代码：300228）、兴发集团（股票代码：600141）、众泰汽车（股票代码：000980）等。

简述氢能作为汽车新能源的优缺点,并做一展望

最大缺点就是价格过于昂贵。新能源汽车是最终用电驱动的，目前在中国定义下只有两个方向：蓄电池电动车燃料电池电动车。如果用氢气代替汽油进入内燃机燃烧，这种不属于新能源汽车，仍然属于内燃机汽车。

氢能源汽车的优缺点如下：优点：氢能源汽车的燃烧性能优异，点燃迅速，与空气混合时有广泛的可燃范围，且其燃点高，燃烧速度迅猛。氢是一种不依赖化石燃料的新的含能体能源，其储量丰富。氢的发热值高，除了核燃料外，其发热值在所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中位居首位。

氢能源汽车的优缺点有哪些？以下是对其特性的一番剖析。优点：！-- 氢气的燃烧性能卓越！--：氢气与空气结合后，燃烧过程高效且速度快，且燃烧产物的废气排放量相对较少，对环境影响较小。 氢作为新能源，具有丰富的储量！--：与依赖化石燃料的传统能源不同，氢的来源广泛，可持续性较高。

优势：氢作为一种新型含能体能源，不依赖化石燃料，且资源丰富。 优势：氢的发热量高，在所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中，其发热量居首位，仅次于核燃料。 劣势：然而，氢能源汽车的主要缺点是成本高。当前，氢能主要被用作氢燃料电池车的新能源，但燃料电池的成本高昂。

氢燃料电池汽车优点：氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有的四通八达的电网，而氢燃料电池汽车还得重新建立足够密集的加注管网。

新能源汽车一般可分为哪四种?

新能源主要包括燃料电池电动汽车、混合动力电动汽车、氢电动汽车和纯电动汽车。新能源汽车介绍：纯电动汽车。纯电动汽车是指由车载电源和电机驱动，符合安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟；混合动力汽车。

新能源汽车一般可分为四种类型： 纯电动汽车：这类车辆完全依靠电池和电机驱动，不排放尾气，符合环保要求。尽管技术尚未完全成熟，但其环保特性和发展潜力受到广泛关注。 混合动力电动汽车：混合动力车结合了内燃机和电动机，能根据行驶状况选择最经济的驱动方式。

新能源汽车的分类主要有以下四种：燃料电池电动汽车：燃料电池电动汽车是一种利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。它实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。

新能源汽车一般可分为哪四种？新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车、混合动力汽车、氢动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车介绍：纯电动汽车，纯电动汽车是指由车载电源驱动，由电机驱动，符合安全法规要求的车辆。

新能源汽车主要有四种类型。首先，纯电动汽车：这类车完全依靠车载电源，通过电机驱动车轮行驶。它们对环境影响较小，发展前景被广泛看好，但当前技术仍存在不足。其次，混合动力汽车：这类车搭载两个或多个驱动系统，根据实际行驶状态由单个系统单独或共同提供动力。

新能源汽车主要分为四种类型：纯电动车、油电混合动力车、增程式电动车和插电式混合动力车。纯电动车 纯电动车是指完全依靠电池驱动的车辆，不需要使用任何燃油。纯电动车的优点是零排放、低噪音、低成本，但续航里程相对较短，需要充电时间较长。

氢能源汽车优缺点

1、氢能源汽车的优缺点如下：优点：氢能源汽车的燃烧性能优异，点燃迅速，与空气混合时有广泛的可燃范围，且其燃点高，燃烧速度迅猛。氢是一种不依赖化石燃料的新的含能体能源，其储量丰富。氢的发热值高，除了核燃料外，其发热值在所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中位居首位。

2、氢气汽车的优缺点如下： 利用氢作为能源的最大优势是它与空气中的氧气反应，只产生水蒸气排放，有效地减少了传统汽油车对空气的污染。 然而，氢气车的缺点是能耗低，车辆质量降低，抗碰撞性能降低。

3、氢燃料电池汽车优点：氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。氢燃料电池汽车也有缺点，而纯电动汽车，可以借助现有的四通八达的电网，而氢燃料电池汽车还得重新建立足够密集的加注管网。

4、储存和分配成本高：氢气的生产、储存和分配的基础设施建设成本高昂。这使得氢能源汽车的价格相对较高，且目前充氢站点的覆盖率较低。能源转换效率低：相比于将电能直接存储在电池中，将电能转化为氢气再转化为电能的过程存在能量损失，导致氢能源汽车的能源转换效率较低。

5、【太平洋汽车网】氢能源车的弊端是，氢燃料电池成本过高，存储和运输按照技术条件来说非常困难。优点是汽车排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物，有效地保护环境。之所以说氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，是因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。

氢能源“降成本”为何困难重重?

氢能源价格居高不下，还要追溯到制氢、储氢和运氢三大环节，它们使我国氢能发展面临着开局不利、技术瓶颈与规模化约束等重重难题，令“降成本”困难重重。 那么，氢能降成本难题究竟如何拆解？又如何破解？ 01 点歪“ 科技 树”的制氢 中国的能源结构可以归纳为“富煤、贫油、少气”。

我国再生能源氢气比较丰富，将来“绿氢”具备成本优势。

“充分燃烧后，1克液态氢可释放出145KJ的热量，相当于同等重量汽油或柴油的3倍多。而氢燃料电池汽车具备五大优势：零排放、零污染、无噪音、补充燃料快、续航能力强。”作为上汽集团副总裁兼总工程师，祖似杰对氢能源的各项参数如数家珍。

结合中国对氢燃料电池技术发展的态度，和日本人做事细腻严谨的风格，丰田或是选择了一种从长计议的方式在中国推广氢燃料电池技术。目前，中国在新能源乘用车领域还在坚持纯电动技术路线，虽然对于氢燃料电池技术也持鼓励态度，但当下各中国车企都已投资布局纯电动技术路线，短期内氢燃料电池技术还无法成为主流。

总结：氢能源越来越成熟，就等降成本了 照例还是得说说它的价格，目前它在日本市场的售价折合人民币约为45万元，这样的价格对于普通民众还是不够亲民的，不过在日本购买氢能源汽车的补贴力度也非常大，补贴在10万元左右，最终落地30万元出头。

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