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新能源汽车销量今年有望达650万辆

1、新能源汽车销量今年有望达650万辆 充电桩保有量有望达500万台 据统计，2012年，我国汽车销量1931万辆，2021年达到2628万辆，比2012年增长31%。10年来，汽车销量年均增长5%，年均销量超过2000万辆，稳居全球第一。其中，2021年新能源汽车销量达到352万辆，10年来年均增长超过86%。

2、年新能源汽车销量有望达到650万台，意味着新能源汽车的普及程度进一步提高，也意味着电动汽车真正走进大众的视野，以前大家觉得这是一个挺稀奇的玩意儿，但现在不是了。现在是一个很正常的代步工具，只是考虑到他的优点缺点，很多人还在犹豫是否下手。

3、到2025年，集团收入超万亿，销量650万辆，利润680亿元；1：红旗品牌销量超100多万辆，争取进入世界先进；2：自主品牌超200多万辆，争取进入世界比较先进；4：红旗新能源智能汽车占比超40%（全集团占比20%。

新能源汽车销售量排行2023

排名第四的是小鹏P7，该车型凭借其出色的加速性能和智能驾驶辅助系统，在市场上获得了较高的评价。第五名则被理想L7占据，它不仅在设计上独具匠心，还提供了宽敞舒适的乘坐空间，是家庭用户的理想选择。第六名是宝马i3，这款车型以其环保理念和优质性能赢得了市场认可。

Q1，比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。而比亚迪上升至第一名，其市场份额增长（去年同期为15%，现在为4%）令人印象深刻，已经领先于第二名的特斯拉。宝马则排在第3位，而在其下方，大众汽车超越了放缓的五菱并回到了第4位。

在2023年上半年，全球汽车销量排行榜前十名如下： 丰田集团：上半年总销量达到541万辆。在新能源领域，丰田纯电动车销量为46，171辆，占比不足1%，其中约5，000辆在中国市场销售。丰田在固态电池技术上取得突破，充电仅需10分钟，续航里程可达1，200公里。展望未来，丰田在新能源市场的表现值得期待。

4月新能源厂商零售销量榜单出炉,自主五强全部进入前十

1、乘联会公布了4月份新能源厂商零售销量排行榜。比亚迪销量领军，连续称冠，4月份销量达254131辆，同比增长31%，今年累计销量840137辆，同比增长16%。比亚迪销量基数大，仍实现双位数增长，实力不容小觑。吉利汽车紧随其后，4月份销量49155辆，同比增长73%，今年累计销量186607辆，同比增长121%。

2、首先是长安汽车，长安汽车集团有福特、林肯、马自达等合资品牌，销量虽然不高但也还是有一些的，所以集团销量没有参考价值；长安系的自主品牌总销量是209052辆，实际是超过比亚迪的，但是这个数据里含有商用车型，比如凯程和跨越系列的微卡和轻客；去掉这些车型之后的销量为153718辆，目前排名在第二位。

3、中国市场新能源周销量排行中第五名是埃安汽车，埃安上周的排名是第四名，这次下降了一位，价格为98-496万元，销量为0.69万辆，月销量0.69万辆对埃安来说并不是个满意的成绩，埃安还有很大进步空间。

4、国产车已成新能源车市销量担当，宏光（参数，图片）MINI稳坐榜首，比亚迪前十占六席。比亚迪再坐新能源车市头把交椅，大众挤进前五，“蔚小理”几乎跌出前十特斯拉被迫“居家隔离”，4月上险量不足2000辆。

5、大众的新能源车在合资车企中名列前茅，在此次车展上，大众汽车展示了旗下多达25款产品，最重磅的是ID.家族全新纯电旗舰ID.7 VIZZION。此外，大众汽车集团于4月18日还宣布将投资约10亿欧元，在安徽合肥成立一家名为“100%TechCo”的新公司，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。

6、总体来看，传统自主汽车品牌在新能源领域渗透的都很快，依然占据着国内新能源市场的半壁江山。新势力品牌中“蔚哪理小零”五强并列 进入2022年，造车新势力阵营中“蔚小理”第一梯队的格局基本就已经被打破，每月销量前三名不再固定，经常是有车企出现掉队，亦有车企不断突破并快速补位而上。

新能源汽车销量统计（新能源汽车销量统计表） 第1张

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