比亚迪秦dm-i超级混动是刀片电池吗
同级最大最舒适?比亚迪秦L,可能还会用全新刀片电池对比秦PLUS DM-i的高配，反而有所收窄。这种反差的背后，或许就意味着比亚迪秦L携带电池的理论容量上限，将会被适当调整。当然，现在还不是去思考适当牺牲电池容量，换取更优质底盘结构是否值得的时候。因为如果刀片电池的封装尺寸真的要被收窄，那么从秦L开始，比亚迪的DM-i车好了吧！
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比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版限时开启“2000抵7000元”活动IT之家附车型配置：比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版官方指导价9.98 万-14.58 万元，以骁云-插混专用1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和DM-i 超级混动专用刀片电池为核心，其中发动机最大功率110 马力，峰值扭矩135 牛・米；零百加速7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245km。比亚等我继续说。
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秦PLUS 7.98万元起绝杀合资燃油车,电比油低,比亚迪是亏本卖?比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起的价格绝杀合资燃油车引爆车圈，PLUSDM-i首次进入7万区间，秦PLUSEV进入10万区间，真正实现了电比油低，正式开启“电比油低”新时代。 秦PLUS荣耀版采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，性能进一等我继续说。
5、比亚迪秦新能源是刀片电池吗
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