氢能源车有没有声浪_氢能源车有没有未来
合众汽车申请“一种车内全景声声浪的生成方法、系统、设备及介质”...金融界2024 年7 月26 日消息，天眼查知识产权信息显示，合众新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种车内全景声声浪的生成方法、系统、设备及介质“公开号CN202410428947.6,申请日期为2024 年4 月。专利摘要显示，一种车内全景声声浪的生成方法、系统、设备及介质，该说完了。
从领跑BBA到沦为二线豪华,奥迪半价卖电动车,只是开始奥迪在国内的价格体系，似乎跟其BBA的品牌定位越来越不匹配。包括A4L、A6L、Q5L这些在销量上挑大梁的核心国产车型，都无法摆脱终端大幅让利的促销手段。但相比这些口碑尚存的燃油车，一汽奥迪在新能源车方面的情况则要更为尴尬，因为压根就没啥声浪。好不容易传出了声音，结等我继续说。
?﹏?
极氪赴美上市,李书福打出王牌作为自主造车三强之一，在国内如火如荼的新能源造车浪潮中，吉利的声浪远远不如同行比亚迪。但若论投资布局之广，吉利应该可以算作国内自主厂商第一：卫星、手机、芯片、电池操作系统，计算平台等。吉利在资本市场的动作同样频繁。2022年下半年，沃尔沃旗下的高端电动车品牌极星还有呢？
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吉利中国星智能双擎的目的很简单,站在“大多数”消费者那边新能源的发展遮住了大部分的市场声浪，但主流家用车市场的消费者，其实仍然需要一台“更好的油车”。这个时候，谁来关注这群体量仍然占据小发猫。 都还无法完全匹配新能源车的发展。即便油价居高不下，但考虑到首购主流消费者家中只有一台车，需要以稳妥为先的情况，消费者往往没有选择小发猫。
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