外国车评人看中国新能源车_外国车评人看中国车
中国汽车出口数据很漂亮,但车企还是要团结哦,毕竟外国车企也在努力...还有自导自演的悬赏令.要拉一踩一也做的太明显了一点~~中国汽车行业这些年有多不容易大家应该都知道吧，不管是欧盟反补贴调查等外部挑战以还是来自其他车企的竞争压力，使得中国汽车行业的发展面临着巨大的挑战。就算是这样，比亚迪等新能源汽车还是取得了不小的成绩，是目前等会说。
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比亚迪云辇系统:引领新能源汽车智能化控制进口车压着打。因为汽车工业起步太晚，没有太多相关专利积累，相关技术与国外先进水平存在一定差距，这也导致了国产品牌销量与口碑一直不太好。新能源时代开启之后，没了相关专利和技术护城河的外国车企就陷入了被动，而善于进取的中国品牌就开启了属于自己的时代，以比亚迪为代等会说。
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国产新能源靠低价?美国人拆了海鸥:便宜是真便宜,强也是真的强?20年多前，当比亚迪、吉利、奇瑞们创业时，第一个步骤是什么？买一辆外国车，回来拆，看看别人的车是怎么造的。风水轮流转，现在轮到老外们回过头来拆解中国的新能源汽车了。近日底特律一家汽车数据研究公司就买了一辆比亚迪海鸥进行拆解，那么，它拆出了什么结果呢？美国人拆出了是什么。
BBA纷纷退出价格战!对比华为小米比亚迪,原因很明显了那就是在新能源汽车时代，这些外国车的综合产品力已经落后我们中国车太多了！比拼车机系统：华为代表国产车迎战！华为的鸿蒙车机系统，目前称得上是当今车机系统的天花板，无论流畅度还是功能体验。再瞧瞧奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、大众，有一个算一个，谁家的老板敢拍着胸脯后面会介绍。
...人大多没开过保时捷,都是屌丝情结!破坏民族工业,日本车德国车已过时快科技4月1日消息，罗永浩力挺小米汽车，认为雷军正在做正确的事情。他指出，那些嘲讽小米SU7的人大多没有开过保时捷，而国产新能源车已经超越了外国车。对于仍然停留在过去观念的人，他表示现在的造车新势力远比传统车企更具创新性。“嘲讽的人都是屌丝情结，停留在上个世纪的等我继续说。
把“落后产品”出口到美国?中国还有哪些“遥遥领先”的黑科技?百年老将新能源汽车的电池组块有多种类型，但无论是中国还是外国车企，较多使用的还是铅酸电池。这种电池的诞生要追溯到19世纪中叶。18等我继续说。 进口中国铅酸(启动)电池最多的国家。而作为中国新能源车企领头羊的比亚迪，通过坚持不懈的资金投入和技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池等我继续说。
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罗永浩力挺小米汽车:嘲讽的人都是屌丝情结 在毁民族工业【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，罗永浩再次力挺小米汽车，他直言： 嘲讽小米SU7是保时米的人，大部分没开过保时捷。国产几十万的新能源车早已超过上百万的外国车。罗永浩还表示：”嘲讽的人都是屌丝情结，停留在上个世纪的想法，想着自己有钱了就买奔驰宝马保时捷，这是从小好了吧！
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